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  • ITS114智能交通每周新闻精选(1.1-1.5)

    2018-01-08 09:17:32 来源:www.its114.com 评论:
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    新闻综讯 新年第一期新闻精选,祝各位同行都有好心情,有好心情自然有好工作,好项目,好突破。今天的短话题,来说说扎堆创业、扎堆研发。这两年扎堆最明显的就是共享领域,在交通口,就是共享单车,融资无数,炒作无数,最后只剩三四家还“屹立不倒”,其他五颜六色的单车要么在大街小巷蒙尘,要么被城管大哥拉到某些偏僻角落堆积如山,要么被工人大哥们“废物利用”,把原来的电子锁敲掉,自己加一把弹子锁。共享经济发展到2016年,其实就已经变性了,从共享到租赁,偷换概念,但总有资本愿意参与“击鼓传花”,只要自己不是最后一棒就行。今天要说的,其实不是共享单车,也不是过热的人工智能,而是基于机器视觉的ADAS,在做年度盘点的时候,ITS114发现,这两年的ADAS创企融资可不少,不含旷视、商汤等早已名声在外的企业,还有10多家企业获得千万级别以上的投资,ITS114小编找到了一个数据图表,而且大部分融资都发生在2017年,可见这个领域已经烧了不少钱了。I2X%%DE_(DN[}FF9(504TSR.png除去上面所举的,2017年的ADAS领域融资还有:上海纵目科技挂牌新三板后获得完成定增1亿;天津清智科技获得超过1亿融资;武汉极目智能获4000万A轮融资;上海径卫视觉获千万元A轮融资;上海魔视智能(Motovis)完成千万美元级A轮融资……此外,2016年杭州好好开车获得6000万元融资;Minieye完成数千万元A轮融资;北京智眸科技完成数千万融资……相比网约车动辄几十亿的融资相比,ADAS行业所有融资加起来也就不到二十亿,绝对数量上是远比不上共享经济,不说网约车、共享单车,只是刚和荒诞的“共享充电宝”总融资打个平手,但ADAS同样存在过热的情况,目前叫得出名的ADAS创企就有三十多家了,还有很多不知名的小型创企,此外,包括海康威视、大华、宇视科技等安防设备巨头,清研微视等资深研发企业,都在这一领域有所动作。哦,忘了讲,绝大部分国内做ADAS的企业,都是基于视频来做的,单目、双目,以后估计还会有三目,四目,而基于毫米波雷达、激光雷达,或者多技术融合的,很少,可能是以后的发展方向。ADAS有两个方向,前装、后装,前装只能抢车厂,全国又有多少个前装车厂呢?狼多肉少。而后装切入口只能是营运车辆,虽然交通部有政策要推动主动鸿运国际hv599防控,但同样存在无人买单,没有商业模式的问题。ADAS是过热,还是刚刚好,再过两年,一见分晓。 本周,工信部、国家标准化管理委员会印发关于《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》的通知;交通运输部印发关于高分交通数据中心提供高分遥感数据服务的通知;交通运输部印发《鸿运国际hv599客运接驳运输管理办法(试行)》,明确鸿运国际hv599客运接驳运输的相关规定实施细则。阅读本文,估计用时五分钟。数字观点就目前的现状来说,国内现在还处于车路协同系统发展的初级阶段,即没有场景化、规模化的一些仿真测试的方法,缺乏整体的框架和体系。所以需要建立面向车辆全生命周期的仿真和测试环境,来解决车辆在不同的控车等级,评估验证车辆在不同控车等级下对能源消耗、通信时延等不同指标的要求等一系列问题。——上官伟人们开始越来越依赖地图软件来选择出行路径,甚至会依赖软件来选择出门时间或者决定是否乘坐公交,交通越拥堵,这些软件的价值越大。这也揭示了人们出行的一个基本需求,要有可靠的时间预测。因此,拥堵的治理,本质是解决可靠性的问题。——郭敏行业内要引入阿里、华为这些巨无霸的软件平台,费用高、平台普世性(花大钱研发的平台适用于公安、税务、电信用户等)就决定了应用要反向适应平台,而一些短小精悍的大数据公司,对大部分公安应用都很友好,之前接触的星环 greenplum是很成功的工程部署。——徐旭一周动态1月1日1月1日,全国收费公路发展迎来了历史性的一刻,全国各地高速公路通行费电子发票正式上线,同时全国第一张增值税电子发票顺利开出。 1月2日2日消息,“大范围路网交通协同感知与联动控制关键技术及应用”项目获得教育部提名国家科技进步奖。该项目通过对车路状态信息协同感知、交互和融合,利用大数据进行路网运行状态的精准评估和预测,突破了交叉口车辆优先通行控制、路段协同控制等核心技术,研制出成套系统和装备,实现了城市大范围路网多层级协同联动优化控制。1月2日,抚州鸿运国际hv599新型智能交通管理管控平台正式上线。该系统导入了国际先进的精细化智能交通理念和技术,采用“优化交通组织+精细交通工程+科学管理措施+先进ITS技术”的综合手段,能有效缓解交通拥堵、提高事故预防能力,建设全国领先的精细化智能交通系统。2日消息,南宁鸿运国际hv599率先在广西推出交通管理可视化指挥平台,并将科技与基层警务工作有效对接、为大队400多名辅警配备了“壹警通” 移动勤务终端机,打通了交通管理科技运用从后台到前沿一线的“最后一公里”,极大地提升了交通管理和指挥效率。1月3日3日消息,北京市交通委科技处称,未来,北京将逐步推广自动驾驶技术,并对鸿运国际hv599设施进行“车路协同”改造,以适应自动驾驶车辆的测试需要。另外,北京第一条自动驾驶测试专用鸿运国际hv599将落地亦庄。3日,交通运输部印发关于高分交通数据中心提供高分遥感数据服务的通知。通知指出,由中咨公司承建的高分综合交通遥感应用示范系统,依托项目建成高分辨率对地观测系统交通行业数据中心,目前已具备对行业提供全国高分系列卫星数据服务的能力。1月4日1月4日,杭州正式推出共享泊位、网约停车平台——“共停”项目。该项目通过将分散的停车信息和不同时段闲置的政府机关、企事业单位和楼盘小区、个人私家车位资源统筹起来,通过平台实现车位业主、物业、平台各方利益共享。4日消息,珠江新城17座智能公交站亭正式上岗。市民可通过与站亭的信息显示触摸屏的交互,可以了解出行附近的相关信息,同时也能通过WiFi无线网络、USB充电、一键叫车按键等享受更多的智能化便民出行服务。1月5日1月5日,山东省政府新闻办公室举行新闻发布会,山东省交通厅、省公安厅、省经信委负责同志通报全省一周年整治公路货车违法超限超载工作情况,并明确在坚持政府主导下、强化联合治超、源头治理等下一步工作任务。其他12月30日,东北地区首个鸿运国际hv599运输第三方鸿运国际hv599监测平台在黑龙江省上线运行。平台采取“统一监测、实时监控、即时反馈、有效遏制”的闭环管理机制,预防和减少重点营运车辆重特大鸿运国际hv599交通运输事故的发生。另据消息,本月29日,四川省鸿运国际hv599运输第三方鸿运国际hv599监测平台在成都上线运行。12月30日,全国首条“无人驾驶”地铁燕房线正式开通试运营。燕房线是中国内地首条完全自主研发的全自动运行轨道线路。它按照目前世界上列车运行自动化等级的最高级别建设,不仅有条件尝试“无人驾驶”,甚至取消了驾驶舱,整个线路的运营维护都实现智能化。12月29日,黑龙江省高速公路ETC系统建设二期工程开通完毕并进入为期3个月试运行阶段,至此,二期工程105个收费站的218条车道实现ETC全覆盖。12月29日,北京交通行业大数据出行信息服务创新联盟正式成立。联盟单位将整合、共享出行服务大数据,形成统一、真实、准确、完善的出行服务数据池,通过与高德等互联网企业平台合作,为公众提供涵盖多种交通方式的综合性一体化的出行服务。12月29日,南京市交通运输综合应急指挥中心挂牌成立,同时南京市交通运输综合应急指挥系统投入试运行。该中心将实现南京交通全系统突发事件应对的“统一指挥、快速响应、协调有序、处置有力”,提升本市交通应对突发事件的快速反应能力。12月29日,湖北全省3163家二类以上汽车维修企业全部安装对接湖北汽车电子健康档案系统、安装率100%。此外,武汉、宜昌等6个市州还积极向辖区47家三类维修企业推广安装了系统,超额完成了目标任务。12月28日,上海鸿运国际hv599首创“亮灯”执法查处“克隆出租车”。通过出租汽车调度系统后台调控,将全市出租汽车顶灯全部显示为红色“电调”状态,对这一时段顶灯未显示红色“电调”的出租车进行拦截检查,大范围快速甄别“克隆出租车”。12月27日,工信部、国家标准化管理委员会印发关于《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》的通知。通知明确充分发挥智能网联汽车标准在车联网产业关键技术、核心产品和功能应用的基础支撑和引领作用,并逐步形成统一、协调的国家车联网产业 标准体系架构。近日,中国气象局印发《交通气象服务示范建设行动方案(2018-2020年)》,明确到2020年,基本建立围绕公路交通、高速铁路、城市交通等领域的交通气象保障服务技术体系,建设完成全国精细化交通气象服务基础数据平台,提升交通气象保障服务智能化水平。近日,江西省 “宁都至定南高速公路智慧运营与服务提升科技示范工程”通过专家评审,该项目正式列入2017年度交通运输部科技示范工程。项目建成后,可形成快速综合应急指挥调度,综合运营管理服务平台,隧道集成和区域应急指挥中心等方面集成应用。近日,贵州省公安厅交管局在铜仁市召开全省公路交通鸿运国际hv599防控体系建设应用现场推进会。会议指出依托全省公路交通鸿运国际hv599防控体系提升以“风险预警、动态管控、快速反应、精确干预”为主要内容的应急管理能力,确保最大限度减少因应急管理不到位导致的多车相撞事故和严重交通拥堵。近日,唐山市交通局以“互联网+”鸿运国际hv599为切入点,将“互联网+大数据”概念运用于唐港高速公路运营管理中,从收费分析和预测、文明服务、增收堵漏等多方面,努力提升运营管理水平。12月28日消息,广州鸿运国际hv599研发的全国首个“鹰眼”系统与传统的缉查布控系统一起,形成立体化的稽查布控体系,在启用半年后查处假套牌车、多宗违法未处理车等严重违法车辆较过往有了大幅度的提升。车辆日均年检量提升6%,嫌疑车辆比中率由13‰降低至9‰。12月28日,“湖北省鸿运国际hv599客运联网售票系统”工程竣工验收会在武汉召开,并顺利通过中国通信中心和省交通厅等部门的评审。
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  •    责任编辑:梁兰春
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