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  • 李骏院士:智能网联汽车将带来新的经济增长点

    2017-12-05 11:51:01 来源:科学网 评论:
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    从全球汽车产业发展来看,目前已进入智能网联汽车实用化的竞争发展阶段。在日前举办的世界智能网联汽车大会上,中国工程院院士李骏向记者表示,智能网联汽车无论在用户体验升级、出行服务、共享汽车方面,都会有非常大的需求,“智能网连汽车将会带来全球新的经济增长点”。李骏介绍,从工业1.0时代的机械化到工业2.0时代的电气化,再到工业3.0时代的机电一体化,技术的进步对于汽车行业的发展都有巨大的贡献,“以信息物理系统(CPS)为标志的工业 4.0 时代的到来,将使得汽车在未来10到20年内发生革命性的变化”。“中国正在从制造经济向服务经济、共享经济转型,这是一个新的时代和新的社会形态。时代的重大变革会产生新的领域,新的领域对汽车行业来说就是要赋予传统汽车新知识和新技术。未来的汽车要和绿色低碳技术结合,也要和互联网、人工智能、大数据等结合。”李骏认为。目前,美国、日本、西欧等发达国家和地区都在逐鹿智能网联汽车高地,纷纷出台各自的发展战略。比如美国的战略是以国家标准导向、企业竞争入市,高科技创新驱动的模式,以实现智能汽车产业发跨越式发展。我国目前也在进行全面布局。“未来,智能网联汽车会带来全球新的经济增长点,至少有5个明显的增长点。”李骏认为,首先,智能网联汽车实体经济产业将是新增长点之一,因为单纯的机械汽车未来会更多的向以软件主导、功能服务主导的产业发展,这将带来新的产值。根据英特尔公司的测算,预计2050年自动驾驶的产值将会达到7万亿美元。“其次,汽车AI等高科技知识经济产业也会是智能网联汽车时代的新经济增长点。”李骏表示,预计到2022年,通用、宝马、大众等13家知名汽车制造企业将在汽车AI领域投入71亿美元的研发经费。第三,智能组件等高科技零部件制造产业也将会是明显的新经济增长点。李骏介绍,在智能网联汽车时代,雷达、摄像头、计算平台、云平台、通信模块等智能组件将会形成新的产业。“移动出行智能化服务与共享经济行业将会是第四个新的经济增长点。”李骏介绍,在智能网联汽车生态中,服务经济将占到总利润的56%。而根据统计,2015年,中国的汽车共享出行给司机带来超过460亿人民币收入。从数据统计看,目前中国社会汽车闲置时间达95%,现阶段的共享出行还是比较初期的,未来还有很大的发展空间。第五个明显的新经济增长点,则是城市智慧化新设施产业。李骏认为,未来中国会快速进入新一轮的城市建设,要与智能技术、互联网、大数据结合在一起。“起码在智慧停车系统、智能交通平台、ICT 系统等城市设施方面,将会有新的大量的GDP产生。”
  • 关键字: 智能网联汽车
  •    责任编辑:周垒
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