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  • 易华录副总裁孙建宏谈“易策”“易慧”平台

    2017-08-18 09:10:52 来源:赛文交通网 评论:
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    鹰之重生150 天痛苦漫长的蜕变,自己拔掉厚重的旧羽毛,自己退去弯钩无力的喙,自己拔掉笨拙钝化的指甲,此番过程绝非文字描绘那般文艺范,痛楚自知!但唯有浴火,方能重生!这不是励志的桥段,而是真实的故事城市交通供需失衡、路网运行环境脆弱,持续性拥堵已成为普遍问题,对公安交管提出了巨大的挑战。DT时代的到来和人工智能的发展,为刻画路网交通特征、提升交通管理水平提供了前所未有的机遇。作为行业领军企业,北京易华录信息技术股份有限公司(以下简称“易华录”)深耕智能交通15年,在成立之初即着眼于长远,坚持自主创新。依托城市交通数据湖,融合互联网+交通数据+人工智能算法, 易华录正式推出了“易策”&“易慧”两大平台。作为本次新产品的技术负责人,易华录智能交通产业副总裁孙建宏接受了赛文交通网的专访,就新产品的功能、定位以及原有公安交管业务平台的痛点等问题与记者进行了交流。1.png易华录副总裁孙建宏一、什么是“易策”&“易慧”平台简单来说:“易策”——交通运行晴雨表,可分短时和阶段性(中长期)决策应用;“易慧”——交通大脑,形成综合交通数据资源,关联碰撞,构建交通数据大生态。“易策”是指公安交管业务平台:主要面向城市公安交通管理体系的用户群,针对各角色不同关注点,提供以个性化、智能化、可视化为突出特征的多屏实战业务工具,提升管控体系整体决策能力,全时驱动,提升交管在关键细分场景下敏捷高效的实战能力;“易慧”是指综合交通资源平台:主要以向易华录提供数据汇聚、存储、加工、交换、共享能力为主责,支持与公安交管指挥平台统一版无缝对接,且能提供与BAT的交换接口。二、以往公安交管业务平台应用痛点“易策”和“易慧”平台的诞生基于目前公安交管业务平台的三大痛点。第一,产品缺实战。原来的产品只是停留在个别岗位或关键岗位,忽略了上级领导和一线岗勤对有效信息的获取,功能场景与岗位角色不完全匹配。产品的表单、图表的可视化展现不够形象,GIS、POI不丰富、配色差。第二,针对用户的热点需求缺乏有效技术支撑。例如对于交通拥堵,很多平台只关心事件发现和报警处置,而缺少交通组织优化控制的工具。在运维上升之际,缺少智能化运维工具。第三,应用效果不佳。在勤务指挥方面,沟通形式都比较落后,大多依靠对讲。存在流量不准,查控信息、技战法单一等情况。孙建宏指出,公安交管业务平台信息量非常大,但多数是数据的堆砌,没有把数据背后的故事告知用户,比如某区域卡口一天过车三万辆,这个数据意味着什么?用户应该采取什么措施,才是用户价值所在。三、“易策”平台会思考,善决策-让数据动起来城市的交通指挥中心作为整座城市的“交通大脑”,不仅要有数据,还要会思考,能决策。传统平台仍停留在“数据”阶段,易华录的“易策”平台期待将“思考”和“决策”功能发挥更大的作用。易华录新产品“易策”内容丰富,包含交通态势看板、路网交通负荷分析及优化调控平台、通行车辆查控执法研判平台、勤务指挥调度平台、智能视频巡查、交通数据魔方、重点对象画像-图谱及能力匹配分析平台和系统运维平台。首先,“易策”平台推出的交通态势看板,突出了三个层面内容,总分、主次、对比趋势分析。以总分结构,在总体看板上,用大块面积突出公安交通管理的整体态势,周边部分作为专题看板,分别展现拥堵、警力、警情等信息;突出展现各指标间关联,集中展现当前路况与拥堵、事故、违法、警情之间的匹配和关联关系;2 (1).png交通态势综合看板3 (1).png突出对比及趋势分析,分别展现路况、拥堵影响因素、设备、事故、违法、警力分配等信息,为管理者提供基础性的决策依据。对于拥堵事件,从整体和重点展现,看板通过不同颜色箭头展现拥堵情况的增减。在勤务组织方面,以往依靠经验及组织体系出勤,目前可以依靠信息研判,由于每个部门关注的信息不同,也会分别推送到不同管理者手中。不仅提供警情,还可以依靠百度的数据为岗勤提供最优到达路径。第二“易策”平台按场景细分。提供早晚高峰、平峰、节假日、以及雨雪等极端天气下的多个看板。例如,综合交通大数据,在早晚高峰时段,易策平台可以自动分析出当下时间,常堵路段排名,拥堵路段变化趋势、辖区警情Top5以及日周环比指数等有效信息,帮助指挥中心进行重点路段的部署和决策。 4 (1).png早高峰综合看板第三,“易策”平台打造了“三件套”—高分(高分辨率)看板、PC看板和手机推送,满足不同岗位的需求。让管理者在不用切换屏的情况下能够把整个交通态势看清楚、看充分。例如在PC看板,易策平台提供一屏多路的视频呈现,在看信息的同时用户也能看到关注的视频动态。除了提供有价值信息外,“易策”&“易慧”平台更加强调实战,帮助用户解决业务层面的实际需求。如视频智能巡查功能、中心临时干预干线信号协调控制、区域信号控制方案优化评价、“违法老赖”机动车画像以及知识图谱。视频智能巡查功能:通过摄像头视频,对异常情况进行捕捉和识别,并智能产生报警,报警信息再经人工确认后进行处置。同时也提供按照既定预案进行人工巡查的功能。中心临时干预干线信号协调控制:首先对主干路网几条关键鸿运国际hv599的控制方案与交通流是否匹配程度进行打分,在早晚高峰通过查看拼接视频和实时交通流的变化趋势综合分析,发现当前问题,并给出合理建议,再与中心临时干预干线信号协同控制。区域信号控制方案优化评价:前几件产品都是为了解决眼前的问题,而对于区域信号控制方案优化评价,孙建宏认为目前需求度很高。交通信号精细化,首先要发现问题,要度量交通流的规律和信号是否匹配。易华录可以将目前的卡口数据以及其他检测器数据与周期、信号控制方案匹配来评判停车次数,同时,还可以利用与百度合作的数据来验证。“违法老赖”机动车画像:这是易策输出的高价值信息之一,针对交管痛点场景,采用合适的技战模式,主动推送到用户面前,缩短用户获取高价值信息的通道。画像是呈现真象的最佳模式之一。“老赖机动车的画像”,让“老赖们”特征尽显,让查控有的放矢。5 (1).png“违法老赖”机动车画像知识图谱:是展现交通管理要素间关联关系的最佳方式之一,借助知识图谱,易策让交通管理人员真实触碰到了原来停留在梦中的问题发现之旅,让交通拥堵成因等像剥洋葱一样层层呈现。6 (1).png知识图谱四、“易策”和“易慧”平台三大亮点无论是场景的细分、还是用户角色的上下延伸,易华录在这次的新产品研发工作中通过对用户场景的研究,包括新技术的研发以及自身优劣的分析带来了新产品的巨变。从整体来看,新产品的研发三大创新点。第一,智能化。要产生价值信息,让交通脉络更清晰,这也正是精细化管理的需求;第二,业务贴近实战。一方面达到了要素全覆盖,包括用户、调控措施、工作时态以及处置过程的全覆盖。另一方面做到了精准+精细,突出了数据背后的观点,并且向指挥人员主动推送、提醒价值信息和待办任务;第三,体验性强,让用户获取价值信息通道最短。随着技术的发展及资源的共享,新产品投放到市场,如何避免不会被快速模仿?易华录从公司战略的高度思考、发力。首先是数据的融合,易华录多年深耕大交通行业,并且与互联网企业也有长期战略的合作,这并非一朝一夕所能及。其次是多年的历史数据积累,易华录通过回顾历史数据来分析解决未来的问题。第三是易华录有成熟的研判算法和模型,以及对于神经网络技术的研发人才。结语随着新技术的快速发展,产品快速更迭,但新产品同样需要接受市场的反馈。因此,易华录计划采用新旧产品结合的方式,先投放态势看板,然后通过反馈不断改进新产品。目前已经完成交通态势监控和大屏看版,下一步将启动干线信号中心干预和视频智能巡查的工作。“鹰之重生”赋予了鹰新的生命,使其能够重新飞翔。企业如是,曾经的优势往往会成为掣肘企业发展的壁垒。有时必须要做出困难的决定,像鹰的蜕变一样,开始一个更新的过程。易华录,城市交通大脑新的征程,即将开启。
  • 关键字: 易华录 易策 易慧
  •    责任编辑:逐梦女孩
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