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  • 几种车路协同的汽车信息采集方式

    2015-02-10 22:58:32 来源:日经技术在线 评论:
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      在社会基础设施越来越先进的情况下,与汽车相关的智能交通成为各国都在积极推进的领域。智能交通的目标是改善交通拥堵,提高驾驶员及行人的鸿运国际hv599性。智能交通有望在自动驾驶等驾驶辅助功能投入实用之前实现。   汽车造成的交通拥堵已成为很多国家及城市的社会问题。而另一方面,汽车之间以及汽车与行人之间的交通事故也接连不断。为了解决这些问题,各国都在积极推进使鸿运国际hv599及汽车迈向高功能化的举措。   实际上,在监测对象、收集的数据以及数据收集方法等方面有多种实现方法。这些方法大致分为两种类型,一种是在鸿运国际hv599上配备传感器及摄像头,使基础设施智能化,另一种是运用汽车上配备的传感器(表1)。

      表1:智能交通项目和实现手段   由鸿运国际hv599向驾驶员通知危险   连接德国、奥地利及荷兰3国的“ITS Corridor”,就是以鸿运国际hv599基础设施的智能化为目标的一个事例。该系统由恩智浦半导体、西门子、本田及Cohda Wireless等共同开发,2014年11月在维也纳到鹿特丹路段进行了试验行驶演示(照片1)。顺利的话,2015年内即可投入公共用途。   照片1:恩智浦等进行的智能鸿运国际hv599交通系统“ITS
      Corridor”的实验(照片均由恩智浦半导体提供) (a)显示警告的情形   (b)用于实际验证的通信车辆
      ITS Corridor在穿过各国的鸿运国际hv599上安装了摄像头、传感器以及与这些装置联动的交通信号及标示牌。利用这些鸿运国际hv599基础设施来掌握通行的汽车以及邻近鸿运国际hv599上的行人等的动态。当前方发生发生交通阻塞、鸿运国际hv599障碍或是有行人时,系统会在驾驶员看到这些状况之前向其发出警告。试验使用的汽车为“通信汽车”(Communicating Car),会在接收到鸿运国际hv599发送来的信息后,将这些信息传达给驾驶员。鸿运国际hv599与汽车之间的通信使用面向路车间通信(V2I)及车车间通信(V2V)用途而制定的IEEE 802.11p标准。利用这样的系统,可将交通事故、拥堵以及相关经济损失降至最小限度。   日本也有相似的举措。丰田市在“EcofulTown”开展了相关验证。虽然相关系统设想是在住宅区等较狭窄的地方使用,但同样是以消除交通事故为目的。该系统在预见性差的十字路口设置摄像头及指示器,在汽车来到十字路口前,如果附近有行人,就会通过指示器发出警告。   在新兴市场国家利用“节俭”方式   不过,要实现这一机制就必须设置传感器等装置,完善鸿运国际hv599基础设施。这就免不了要进行初期投资。因此,在交通阻塞日趋严重的新兴市场国家,尽管存在这方面的需求,但实际采用却未必容易。   在这种情况下,对新兴市场国家较适合的是利用低分辨率摄像头的方法。其概念是尽可能使用日常生活中的工具来解决问题,也就是“节俭式创新”(Frugal Innovation)。   实际上,在肯尼亚内罗毕等地就有这样的案例。内罗毕有一家名叫AccessKenya的当地企业设置了交通监控网络摄像头。利用在高处设置的摄像头,以数秒为间隔实施拍摄。但问题是摄像头设置数量较少,且拍摄的是静止图片,不能检测车速。另外,汽车的影像也较小,只看影像很难掌握实时的交通状况。   但话又说回来,要想实施庞大的基础设施投资也是很困难的。对于这样的情况,解决办法就在于能利用这些低分辨率影像的新型图像分析算法(照片2)。IBM日本公司开发出了这样的算法。此外,NEC等企业也在面向新兴市场国家,利用同样的方法开发相关系统。

      还有追求汽车高功能化的举措
      此外,还有不涉及鸿运国际hv599基础设施的方法,即利用汽车自身获得的车载数据的方法。荷兰埃因霍温市就在推进这样的举措。埃因霍温市是连接荷兰国内外的交通要地,事故及障碍会造成巨大影响,为了改善交通状况,该市正致力于实现智能交通。   上面提到的车载数据是指驾驶员是否踩下了油门或刹车、汽车位置信息等数据。埃因霍温市的系统会记录下驾驶员踩下油门及刹车的地点、时间、次数以及危险警示灯、雾灯的亮灯等动作,集合这些数据制作成统计值使用。另外,还利用汽车上配备的传感器来收集鸿运国际hv599塌陷、结冰等信息。利用这些统计值,便可判断鸿运国际hv599障碍、交通量增加、危险信息及有无交通事故等情况。   埃因霍温市中央交通局会在这些分析的基础上,结合天气信息及事故多发地等信息,确定交通网存在的问题。这样便可在发生事故时迅速做出响应,引导车辆绕行,从而消除拥堵。   另外,该系统还可通过智能手机及车载导航仪向附近的驾驶员发送通知。比如,可根据气象条件及鸿运国际hv599状况的变化,通知驾驶员改变行驶速度,还可通知附近最近的路政车辆的位置。(记者:河井保博,日经BP清洁技术研究所)
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